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简述青铜剑历史
1、青铜剑的历史可以追溯到古代，早在商周时期就已出现。到了春秋战国时期，青铜剑的制作工艺达到了巅峰，并成为了当时重要的武器和礼仪用品。起源与早期发展 青铜剑最初出现在商代晚期，那时的剑形态短小，制作相对简单。随着技术的不断进步，剑的制作工艺逐渐成熟，剑身变长，形状也开始复杂化。
2、起源与早期发展：商代开始有制剑史料记载：剑在商代已经开始被制造和使用，早期为铜制，形状一般为柳叶形或锐三角形。鄂尔多斯直柄匕首式青铜短剑：我国最早的青铜剑之一，出土于内蒙古自治区伊金霍洛旗朱开沟遗址，约在早商时期。
3、青铜剑的历史可以追溯到商代，那时的剑身短小，形似柳叶，工艺粗糙。春秋晚期，青铜剑制作技术逐渐成熟，以越王勾践的传说为标志，剑身普遍加长至50至60厘米。青铜剑主要由剑身和剑茎（把手）组成，剑茎与剑身之间有凸起的隔板“格”，上面常饰以玉质装饰，显示使用者的身份。
4、我国青铜剑的创造及其发展历史，约可追溯到原始社会开始进入奴隶制社会的商周时代即已出现，发展到春秋战国时期已是高峰阶段，嗣后，一直延续到秦汉。到铁剑出现时，青铜剑就逐渐销声匿迹了。
汽车刹车系统相关知识全解析
1、主动刹车不用过多解释，用刹车踏板控制即为人工控制的主动刹车系统（自动控制第三节解释）。手刹车分为机械式和电子式，机械式指利用手刹拉杆锁紧手刹车拉线，通过制动后轮的制动蹄实现驻车时的防溜车；在主动刹车失灵时机械手刹也可以应急刹车，但是使用时一定要注意力度的控制。
2、简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
3、首先咱们先谈一下关于新车的刹车系统，新车一般都存在一个磨合期的，这个从磨合期重比较重要的一环就是刹车系统了。
4、汽车上有四套制动系统 行车制动系统：就是我们俗称的脚刹车；驻车制动系统：就是我们俗称的手刹车；应急制动系统：是指汽车在制动失灵的情况下使汽车停下来的装置。
5、中文名 ：刹车系统 组成：操控系统、液压系统和助力系统 针对对象 ：汽车 目的：刹车 助力系统 ：真空助力泵 执行系统 ：刹车钳 刹车片 刹车盘组成 简介，类型，工作原理，作用方式，鼓式刹车，盘式刹车，相关提示，维修养护，定期检查，日常养护，保养方法，故障处理， 简介 刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。
秦国青铜兵器
1、秦始皇陵的兵马俑坑中，出土了大量兵器，如铍、戈、戟、矛等，这些兵器的器身上清晰地刻有制造者的姓名和工坊信息，这进一步证明了秦国对兵器制造的严格控制。以青铜剑为例，其剑身的8个棱面精度极高，误差仅微乎其微，即使是经历了2200多年的沉睡，出土时依然锋利如新，剑身光亮平滑，刃部纹理精细。
2、远程兵器远程兵器是指具有远距离杀伤能力的兵器。兵马俑坑出土的远程兵器种类较少，主要有弓箭和弩机，但数量却很多，仅一号坑东端的五个探方内就发现弓弩遗迹130余处，成束的铜镞279箙(箙是盛载箭镞的袋子)，零散的铜镞万余支。由此可见，秦军所配备的远程兵器数量之大。
3、最后，秦国青铜剑的铅含量较低，这一点在对比其他国家的兵器时尤为突出，使得秦国剑具有更好的硬度和韧性。
4、真实的秦军用的是青铜器知道的武器，都是长刀。秦国所处的年代，正是青铜兵器向铁兵器转变的时候，大多数秦兵用的是铁刀，铁矛，铁戟，也还有青铜制的兵器存在。出土的绝大部分兵器仍然是青铜所铸 ，但也有有少部分士兵可以使用铁制武器。
5、不知是否听过“虎狼之师”一词，它的意思是像老虎一样勇猛，像狼一样凶残的军队！战国时期，秦国的军队因为作战勇猛，被别人称为“虎狼之师”。当时秦军的兵器以青铜器为主，而其他六国的军队大部分已经装备铁制兵器了。
气缸体和气缸盖变形的主要原因?其变形的危害是什么?
1、气缸体和气缸盖变形的主要原因是铸造与加工阶段的残余应力、机械力作用、检修与维护不当以及紧固问题。具体来说：铸造与加工阶段：在铸造过程中未充分消除残余应力，或在加工过程中没有合理控制热应力，均可能导致气缸体变形。
2、首先，经过拆卸检查，我们发现气缸体和气缸盖都存在变形问题。其中，气缸体的平面度误差为50m，虽然这个数值仍然满足技术要求，但气缸盖的平面度误差达到了0.20mm，这是导致气缸垫损坏的主要原因。气缸盖的变形可能是由于长时间高温高压的工作环境导致的材料疲劳和应力集中。
3、”的相关介绍：发动机气缸盖变形的原因：没有按照相关规定的气缸盖螺栓拆卸顺序拧紧或拆卸气缸盖螺栓，气缸盖螺栓拧紧力矩大小不一；发动机过热，发动机过热时缺水，然后又突然加入冷水，都会导致气缸盖变形的；气缸盖变形直接的后果就是气缸密封不严，经常呲气缸垫。
4、气缸盖变形的原因：高温：金属气缸盖在高温环境中易发生形变。不均匀拧紧力矩：气缸盖螺栓的拧紧力矩不均，也可能引发变形现象。气缸垫烧蚀：大面积烧蚀的气缸垫会间接导致气缸盖结构受损。外部力量冲击：其他外力因素也可能促使气缸盖变形。
5、气缸体与气缸盖的主要故障有：翘曲变形、裂纹、磨损、螺纹孔的损坏、缸盖积碳，水道孔边缘处的腐蚀等，以及倾入异物。气缸体与气缸盖的损坏 （1）气缸体与气缸盖的变形 气缸体和气缸盖在使用过程中发生变形是普遍存在的，也有它的一定规律性。
毕业设计文献综述完整范文
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毕业论文（设计）文献综述是指学生在毕业论文（设计）研究课题或研究题目（初步）确定后，通过搜集、整理、阅读国内外相关学术文献资料，就与该课题或题目直接相关的主要研究成果、学术意义、研究方法、研究动态、最新进展等问题进行归纳总结、综合分析后所做的简要评述。
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